補過3次的輪胎,還能跑高速嗎?
2025-09-10
很多車主都為愛車補過胎,這也是很常見的一種修復方式,但是不少車主難免有疑問:“補胎好幾次了,車還能上高速嗎?”補胎的位置和次數,都有講究。別著急,今天請跟保哥一起了解,讓出行安全又省心!一、補過的胎,還能上高速嗎?1.補一次,可以跑高速大多數輪胎品牌明確支持補胎一次后正常上高速行駛。只要采用規范的修補方式,且破損直徑小于6MM,輪胎的結構強度仍可滿足高速行駛需求。2.補兩次,要注意扎胎的位置若兩次修補位置在同一區域(間隔小于40CM或圓心夾角小于90°),輪胎局部結構已嚴重受損,爆胎風險顯著增加,不建議上高速。若兩次修補位置分散且采用蘑菇釘補胎,經專業評估后可短途謹慎行駛。3.補三次及以上,建議換胎修補3次后輪胎整體結構強度已大幅下降,高速行駛時升溫、形變壓力成倍增加,極易發生爆胎或鼓包。如果車胎補過三次或以上,建議不要去跑高速,或者換了車胎再跑。二、什么樣的輪胎,不能修補?一般來說,只有胎面或胎冠被扎的這些輪胎,才是可以修補的。1.影響輪胎安全的主要結構是胎面和胎底間的簾布層一般的子午線輪胎,簾布層用來保證輪胎強度、承受載荷及保持輪胎穩定性。胎冠部分的簾布層一般是五層,包括一層尼龍簾布、兩層鋼絲簾布、兩層聚酯纖維簾布。2.扎進去超過6mm可能對簾布層產生影響胎冠直徑6mm以下的損傷,對輪胎本身的結構影響很小。如直徑超過6mm,可能對簾布層的強度和結構就產生了一定影響,安全隱患大大增加。3.胎側簾布層強度相對較脆弱胎側相對胎冠來說,簾布層一般只有1-2層,一旦受到損傷,就會影響輪胎高速時的工作穩定性。如輪胎胎側鼓包,此時極易爆胎,要立即更換。三、胎壁被扎,補胎還是換胎?雖然胎壁被扎比胎面受傷更危險,但也不是所有的側面損傷都需要更換輪胎。每個輪胎的胎壁都有相關標識和型號,如果受損處位于標識下側靠近輪轂邊緣,此時輪胎必須更換。補胎小貼士1、胎側和胎肩受損,無法修補,只能更換。2、輪胎品牌差異,對于補胎的次數也有所不同,除非輪胎的創傷直徑距離很大,只能進行更換。3、車輛如果長時間停放在室外光照的停車場,補過胎的車胎要定期測一下胎壓。4、如果到了不得不換胎的時候,要選擇正規門店和專業的師傅進行更換。太保溫馨提示各位車主,在上高速前,務必對輪胎做個全面檢查。若存在多次修補、胎壁損傷或老化裂紋(胎紋深度<2mm),請及時更換,才是明智又安全的選擇哦!本文來源:太平洋產險河北分公司