讓我們分享一下汽車保險(xiǎn)費(fèi)用的細(xì)節(jié)，首先，基本險(xiǎn)保費(fèi)有明確的規(guī)定，任何車險(xiǎn)的費(fèi)用按照有關(guān)部門現(xiàn)行的機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)規(guī)定執(zhí)行。接下來，讓我們來看看車險(xiǎn)金額增加的特點(diǎn)：了解北京車險(xiǎn)商業(yè)險(xiǎn)的增加要求和系數(shù)。去年的索賠記錄與駕駛狀況是否良好密切相關(guān)。同時(shí)實(shí)行多重保險(xiǎn)，年行駛里程、事故因素（指以舊換新、車型、事故等）。目前，在國家交通運(yùn)輸部門發(fā)布的運(yùn)價(jià)調(diào)整系數(shù)表中可以找到相應(yīng)的數(shù)據(jù)。
如果機(jī)動(dòng)車?yán)碣r次數(shù)頻繁或相對(duì)頻繁，來年交通強(qiáng)制保險(xiǎn)系數(shù)將提高10%至15%。詳見費(fèi)率調(diào)整系數(shù)表，但不作疊加。如果同時(shí)投保多個(gè)條件，將被視為最高保險(xiǎn)金額。北京機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)費(fèi)率由北京太平洋保險(xiǎn)信息后臺(tái)依據(jù)前一任保險(xiǎn)公司的錄入數(shù)據(jù)進(jìn)行校隊(duì)核查。然后，這樣計(jì)算小車保險(xiǎn)多少錢最終數(shù)據(jù)的模式：最后費(fèi)用漲幅指數(shù)相當(dāng)于前面四者前的系數(shù)相乘所得的值。
因?yàn)樵诒本窖蟊ｋU(xiǎn)車險(xiǎn)建立起了龐大的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和完善的管理體制，所以說“行車是否良好記錄”這個(gè)系數(shù)是各個(gè)保險(xiǎn)公司通過汽車年度檢查的統(tǒng)一信息反饋。在上一年的保險(xiǎn)公司錄入這輛機(jī)動(dòng)車的相關(guān)保險(xiǎn)數(shù)據(jù)之后，得到肯定之后就可以計(jì)算出小車保險(xiǎn)多少錢，同時(shí)依據(jù)“商業(yè)車險(xiǎn)年終保險(xiǎn)費(fèi)用等于商業(yè)車險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)保額乘上最終費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)計(jì)算出這一年你所需要投保的機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)總額，這樣如果確定無誤就可以和車檢市場(chǎng)達(dá)成一致共識(shí)，上報(bào)這一年的保險(xiǎn)費(fèi)用金額了。
車險(xiǎn)罰款制度是以投保車輛間隔指數(shù)計(jì)算值為基礎(chǔ)的零理賠方案，在這項(xiàng)計(jì)劃頒布的第一年，“中優(yōu)差價(jià)記錄及上一年度理賠記錄”系數(shù)，按自投保之日起，對(duì)購車車輛在北京車檢市場(chǎng)登記的所有有效交通強(qiáng)制保險(xiǎn)和商業(yè)保險(xiǎn)的理賠頻次計(jì)算追溯到一年前。