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【保險知識】新能源車選購時的專業名詞,你都分得清楚嗎?

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強混、弱混、插混、增程電動

這些名詞代表什么意思?

購車時選哪個會更好?

使用感受有啥不同?

 

隨著技術的不斷發展

混動新能源汽車涌現出了多種品類

選車時撲面而來的各類專業名詞

往往讓車主們一頭霧水

那就來仔細了解下吧!

 

 

 

01

強混合動力車

 

 

強混合動力車以電力驅動為主、燃油驅動為輔,相比弱混車電動機功率更大,在起步或低速時能僅依靠電力行駛。遇路況崎嶇、車輛載重等情況,發動機能隨時介入,及時提供足夠動力,不用擔心帶不動。

驅動方式靈活且人性化,基本覆蓋日常用車場景,車輛損耗低,日常維修保養簡單。

 系統復雜,價格偏貴。

 

 

 

02

輕度混合動力車

 

 

弱混即輕度混合動力車,與普通車型相比改動最小,但電動機功率通常小于20千瓦,電力驅動力弱。部分弱混車在日常起步、加速時,雖能純靠電力驅動行駛,但大多數場景還是依賴發動機。

成本低,車價親民,選擇車型多。適宜車輛用途較單一,或短距離行駛,及傳統車到新能源車的過渡。

節油效率并不出色。

 

市面上大多數強混、弱混車

都屬于非插電式混合動力車

本身沒有充電接口

不需要額外插電

不想改變駕駛習慣

也不想給車輛充電的車友

可以多了解這類車型

 

 

 

 

03

插電式混合動力車

 

 

插電式混合動力車即“PHEV”,既能加油,又能外接電源充電。電池包一般為10-20度電左右,但大多數插混車型的純電續航都超過100公里。

造車成本小,價格優惠,純電續航水平高。適宜出行線路固定的車友。

充電較頻繁且速度較慢,一般充滿電需2-4小時;保值率較低。

 

 

 

04

增程式混合動力車

 

 

增程式混合動力車是一種配有車載供電功能的純電動車輛。行駛時可根據需求在燃油、耗電、混合驅動等方式中靈活切換,在最大程度滿足駕駛需求的同時,選擇最省油的方式驅動車輛。

電池充電功率小;基本可節油50%以上,綜合節油率極高;既適用于城市交通,又能覆蓋遠距離出行。

車身尺寸大,選擇較少。

 

購車時除了混動方式以外

還能從電池容量、充電方式、充電費用

動力輸出等多維度進行評估

以及自身購車需求出發

這樣選車之路會更加從容哦~


【保險知識】新能源車選購時的專業名詞,你都分得清楚嗎?
2024-11-26

強混、弱混、插混、增程電動

這些名詞代表什么意思?

購車時選哪個會更好?

使用感受有啥不同?

 

隨著技術的不斷發展

混動新能源汽車涌現出了多種品類

選車時撲面而來的各類專業名詞

往往讓車主們一頭霧水

那就來仔細了解下吧!

 

 

 

01

強混合動力車

 

 

強混合動力車以電力驅動為主、燃油驅動為輔,相比弱混車電動機功率更大,在起步或低速時能僅依靠電力行駛。遇路況崎嶇、車輛載重等情況,發動機能隨時介入,及時提供足夠動力,不用擔心帶不動。

驅動方式靈活且人性化,基本覆蓋日常用車場景,車輛損耗低,日常維修保養簡單。

 系統復雜,價格偏貴。

 

 

 

02

輕度混合動力車

 

 

弱混即輕度混合動力車,與普通車型相比改動最小,但電動機功率通常小于20千瓦,電力驅動力弱。部分弱混車在日常起步、加速時,雖能純靠電力驅動行駛,但大多數場景還是依賴發動機。

成本低,車價親民,選擇車型多。適宜車輛用途較單一,或短距離行駛,及傳統車到新能源車的過渡。

節油效率并不出色。

 

市面上大多數強混、弱混車

都屬于非插電式混合動力車

本身沒有充電接口

不需要額外插電

不想改變駕駛習慣

也不想給車輛充電的車友

可以多了解這類車型

 

 

 

 

03

插電式混合動力車

 

 

插電式混合動力車即“PHEV”,既能加油,又能外接電源充電。電池包一般為10-20度電左右,但大多數插混車型的純電續航都超過100公里。

造車成本小,價格優惠,純電續航水平高。適宜出行線路固定的車友。

充電較頻繁且速度較慢,一般充滿電需2-4小時;保值率較低。

 

 

 

04

增程式混合動力車

 

 

增程式混合動力車是一種配有車載供電功能的純電動車輛。行駛時可根據需求在燃油、耗電、混合驅動等方式中靈活切換,在最大程度滿足駕駛需求的同時,選擇最省油的方式驅動車輛。

電池充電功率小;基本可節油50%以上,綜合節油率極高;既適用于城市交通,又能覆蓋遠距離出行。

車身尺寸大,選擇較少。

 

購車時除了混動方式以外

還能從電池容量、充電方式、充電費用

動力輸出等多維度進行評估

以及自身購車需求出發

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